Rinviata a data da destinarsi (dopo le vacanze estive) la presa d'atto e l'approvazione della soppressione dei passaggi a livello di via Roma e Campidoglio.

Il consiglio comunale di ieri (foto a sinistra) ha rinviato a data da destinarsi o comunque a dopo le vacanze estive  quanto previsto al punto 1° dell'O.D.G.
In apertura si doveva discutere e approvare la soppressione dei passaggi a livello di via Roma e via Campidoglio e la realizzazione delle opere sostitutive. Le opere sostitutive, tra l'altro, prevedono anche la costruzione della strada che, con un sottopasso, dovrebbe bypassare i binari della stazione ferroviaria in prossimità del supermercato "Alimentari 1" e di fronte al nuovo Istituto Tecnico Industriale Torricelli (prolungamento di via Asmara). Il sottopasso e la strada dovrebbero consentire ai mezzi pesanti, ai pulman  e alle autovetture di raggiungere, dalla nazionale, il lungomare e conseguentemente il viale della Regione Siciliana. Non vorrei peccare di presunzione ma penso che una piccolo ruolo per il rinvio lo  abbia "giocato" anche il post  e i commenti pubblicati in questo blog l'altro ieri.
Prima di informare dettagliatamente i lettori e di fare "cronaca"  (anche perchè meglio di me potrebbero e dovrebbero farla i giornali e le Tv locali), vorrei trascrivervi il contenuto di un commento inviato da un lettore. al post di ieri.
Il sig. Biagio scrive in risposta al commento di "Giovanni F. -Tecnico RFI- (almeno così si qualifica):
"Caro Sig. Giovanni F. tecnico delle ferrovie, Lei sicuramente ha visto il progetto presentato dalle ferrovie e le richieste di modifica presentate dall'amministrazione comunale.
Mi auguro non sia il progetto approvato dal consiglio comunale durante l'amministrazione del defunto dott. Lo Re che prevedeva:
Sottopassaggio pedonale in via Roma, sottopassaggio solo per autovetture in via Campidoglio e collegamento tra la via Torino e la via Campidoglio con una strada che costeggia la ferrovia.
Per il sottopassaggio in via Roma niente da dire se si realizza tenendo conto che si trova a ridosso del castello e quindi va attuato con la cura che richiede tale vicinanza.
Non capisco a cosa serve il collegamento tra la via Roma e la via Campidoglio, anzi si, serve a togliere i parcheggi oggi esistenti a valle del fabbricato ex Cannizzo e al fabbricato ex Ciuppa al fine di garantire l'accesso carrabile all'ex clinica.
Sottopasso di via Capidoglio, sbancameto a partire da via Asmara che sulla perpendicolare dei binari si troverà a circa 3 metri come dice il sig. Giovanni F. tecnico delle ferrovie, di questi metri 3 circa, un metro sarà occupato dal solettone che consentirà ai treni di passare e circa due metri saranno a disposizione delle auto per passare nel sottopasso , e chiaro quindi che le auto che passeranno nel sottopassaggio non dovranno avere alcun carico.
Notevole limitazione all'accesso all'attuale banca esistente vicino al passaggio a livello e notevole limitazione all'accesso dei negozi del gruppo Foti.
Ricordo in proposito che nella relazione tecnica allegata al progetto vi era la seguente annotazione:
"L'Amministrazione Comunale è a conoscenza che l'altezza del sottopasso di via campidoglio è al di sotto dell'altezza di legge, e la accetta".
Mi auguro che il progetto oggi in approvazione non sia lo stesso di quello di cui io ho questi ricordi.
Meditate gente. (Biagio)          28 luglio, 2010 17:57

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Vi siete stancati di leggere ?  E va bene! Vuol dire che la "cronaca" del consiglio comunale, i pareri di alcuni tecnici ed il mio personale (da cittadino incompetente ed elettore) ve li scriverò nel post di domani.


Biagio ha lasciato un nuovo commento sul tuo post "Rinviata a data da destinarsi (dopo le vacanze est...":

Allora Giuseppe ti spiego la storia della strada di collegamento della Via Roma con la Via Campidoglio:
Prima cosa bisogna capire se serve veramente alla cittadinanza visto che potrebbe servire solamente a chi non si rende conto che una volta eseguito il sottopasso di via Roma, è perfettamente inutile imboccare tale via perchè comunque non si potrà mai raggiungere il lungomare, se non per raggiungere la via campidoglio e non a quota - 3,00 come si può pensare, ma a quota 0.
Infatti tale strada e pensata e concepita solamente al fine di raggiungere tramite un sovrapasso l'accesso carrabile della casa confinante con la ferrovia che forse tu non sai ma oggi appartiene al dott. Bertolino vice segretario del comune che fra l'altro oggi ha un passo carrabile che non può essere eliminato:
Poco importa se questo costa l'eliminazione di un certo numero di posti macchina privati dei due condomini che tu hai citato, tanto S.Agata è dotata di un numero di parcheggi più che sufficienti.
Fra Parentesi cè da dire che uno dei due condomini se non ricordo male aveva fatto ricorso all'assessorato al territorio della regione sicilia per l'eventuale esproprio che sarebbe stato fatto, ma non so come e finita.  (Biagio)